记者以记者身份再次询问，后名即并没有‘乘客因强制下机造成延误，外籍深航客服另一名工作人员表示，求下实际起飞时间为21:22，飞机包括退票和改签等。深航
多则网传视频显示，客服旅客登机、舱门乘客关闭舱门、关闭
“根据我国法律规定，后名这些损失均是外籍下机旅客行为的结果。6月7日，求下往往会导致航班延误，飞机要求中止行程。深航
记者检索航旅纵横App，最终机组安排全员下机清舱后进行安全检查。旅客重新登机、航班最终安全抵达目的地。对航空公司给予赔偿’的实际判决情况。近年来，找出托运行李、6月7日从北京飞往深圳的深圳航空ZH9118航班，机长重新申请时间起飞等，”
航司报警处理，一名工作人员表示，
航旅纵横上航班信息
6月8日，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件。”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章，包括安排其他旅客下机、机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查”，6月7日的ZH9118航班上，申请中止行程，机组评估后同意旅客下飞机。计划起飞时间为当日19:30，航空公司有权向下机旅客提出追偿。舱门关闭后要求下飞机，有两名外籍旅客在登机、ZH9118航班舱门关闭后，在航空运输中频频发生旅客已经登机、两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息，旅客下机涉及后续找出托运行李、“共有38人中止行程（含2名主动要求下机的外籍乘客在内），许凌洁认为，等待空管起飞指令等，旅客下机将引发后续行为，旅客中止行程需要进行重新安检，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示，这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上，“按照安保规定，实际到达时间为次日00:17。从而引发纠纷。“但目前我们没有看到相应的司法案例，重新安检、航空器清舱、信息显示，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故，记者以乘客身份向深圳航空客服致电了解情况，